استارتاپی در نیویورک از دستگاهی پرده برداشته که میتواند دیاکسید کربن موجود در هوای اطراف را جذب می کند و آن را به بنزین قابل استفاده برای خودروهای بنزینی معمولی تبدیل می کند بنزینی که بدون نیاز به تغییر موتور یا زیرساخت مستقیماً در خودرو مصرف میشود.
ایده استخراج دیاکسید کربن از جو زمین سالهاست در محافل علمی مطرح است. بسیاری از پژوهشگران معتقدند بدون کاهش میزان کربن موجود در هوا، مهار بحران اقلیمی عملاً غیرممکن خواهد بود. با این حال چنین پروژههایی اغلب به دلیل هزینه بالا و مصرف انرژی زیاد، مورد انتقاد قرار گرفتهاند.
ایرسلا رویکرد متفاوتی را دنبال میکند این شرکت بهجای ذخیره یا دفن دیاکسید کربن، تلاش دارد آن را دوباره وارد چرخه مصرف انرژی کند در واقع نگاه این استارتاپ به جو زمین شبیه یک منبع بالقوه انرژی است منبعی که میتوان کربن آن را بازیافت و به سوخت تبدیل کرد.
به گزارش فیوچریسم دستگاه ایرسلا با استفاده از فناوری جذب مستقیم از هوا ابتدا دیاکسید کربن را از هوای معمولی جدا میکند این فناوری پیشتر در مقیاس صنعتی وجود داشته اما معمولاً به تجهیزات بسیار بزرگ و پرهزینه نیاز دارد ایرسلا مدعی است این فرایند را در ابعادی کوچکتر و قابل استفاده خارج از محیطهای صنعتی پیادهسازی کرده است.
در گام بعد دستگاه با استفاده از برق، آب را طی فرایند الکترولیز به هیدروژن تجزیه میکند. هیدروژن بهدستآمده سپس با دیاکسید کربن ترکیب شده و متانول تولید میشود. متانول بهعنوان یک ماده واسطه شناختهشده، در مرحله نهایی به بنزین تبدیل میشود؛ بنزینی که از نظر شیمیایی تفاوتی با سوخت فسیلی رایج ندارد و در خودروهای فعلی قابل استفاده است.
به گفته ایرسلا نتیجه این فرایند تولید بنزین بدون منشأ فسیلی است سوختی که نه از نفت خام بلکه از هوای اطراف و آب تولید شده است ایدهای که در نگاه اول، آیندهنگرانه و حتی انقلابی به نظر میرسد.
با این حال، این فناوری با محدودیتهای جدی روبهروست مهمترین چالش، ظرفیت تولید است نسخه فعلی دستگاه تنها قادر است روزانه حدود یک گالن بنزین تولید کند؛ مقداری که برای استفاده روزمره بسیار محدود است و فقط مسافت کوتاهی را پوشش میدهد.
چالش بزرگتر به مصرف انرژی مربوط میشود. خود شرکت ایرسلا تأیید کرده که برای تولید هر واحد بنزین، تقریباً دو برابر انرژی ذخیرهشده در آن مصرف میشود. به همین دلیل، بازده کلی این سامانه هنوز پایین است و از مرز ۵۰ درصد عبور نکرده است.
ایرسلا معتقد است اگر دستگاه با انرژی خورشیدی و خارج از شبکه برق تغذیه شود، هزینه برق مصرفی برای هر گالن بنزین میتواند به کمتر از ۱.۵ دلار برسد؛ فرضی که به دسترسی گسترده به برق ارزان یا مازاد وابسته است. طبق اعلام این شرکت، عرضه محدود دستگاه از اواخر سال ۲۰۲۶ در برخی بازارهای منتخب آمریکا آغاز خواهد شد و قیمت هر واحد احتمالاً بین ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار خواهد بود.
در مجموع این فناوری اگرچه از نظر علمی قابل اجراست اما در شرایط فعلی بیشتر برای کاربران خاص کاربرد دارد؛ افرادی یا مجموعههایی که به برق فراوان (مثلاً خورشیدی) دسترسی دارند و همچنان به خودروهای بنزینی وابستهاند. بنابراین، دستکم در شکل کنونی، دستگاه ایرسلا را باید راهکاری تخصصی و محدود دانست، نه جایگزینی عمومی برای آینده صنعت انرژی.
